Роторно-пластинчатые компрессоры

Ротационные компрессоры также называются роторно-поршневыми, роторно-пластинчатыми, многоячеистыми или пластинчато-скользящими компрессорами. Они являются машинами ротационного типа.

Ротор с пластинами, эксцентрично расположенными в корпусе, образует главный элемент.

Если скорости вращения достаточно велики, платины выталкиваются наружу благодаря центробежной силе. Вместе с ротором и корпусом они образуют серповидные ячейки. Эти ячейки с каждым оборотом периодически увеличиваются (площадь всасывания) и уменьшаются (область сжатия).

Ячейка приобретает больший объем в направлении зоны всасывания. Сжатый воздух достигает потребителя после уменьшения объема ячейки и повышения в ней давления.

• Низкая высота конструкции
• Низкий вес
• Простая и легкодоступная конструкция с одной стороной для обслуживания
• Длинные интервалы между обслуживанием
• Низкая вибрация и шум
• Широкий диапазон рабочих температур
• Высокая надежность
• Гарантированный срок службы
• Оптимизирован для применения на железнодорожном подвижном составе
• Пройденные испытания для применения на железнодорожном подвижном составе

• Оптимальный для установки под, внутри или на крыше транспортного средства
• Идеально подходит в качестве замены компрессоров других производителей
• Простое обслуживание
• Длительное время работы
• Низкие эксплуатационные расходы
• Низкая стоимость жизненного цикла
• Не требуется принудительное охлаждение
• Риски неплановых отказов сведены к минимуму благодаря тщательной проверке компонентов